第180章(2/2)

英国人麦格雷戈表示——

汉武帝：我们汉代，楼船已经广泛发展，还现了船尾舵，效率推的工橹。

橹的外形，有像桨，不过橹比较大。它支在船尾或者船侧的橹檐上，其中一端系在船上，另一端。的一端，剖面呈现弓形。

汉武帝：欸，咱们现在是还没有，但是汉代有啊！四舍五，就是我们有啊！

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它不间歇地行旋转运动的叶片，与在中动的橹板也十分相似。

橹是“中国发明中最科学的一个”。

秋战国时期，他们的造船技术已经有相当规模，可以行近海航行了。

汉武帝：那是！:d

用手摇动橹檐绳，就能让伸中的橹板左右摆动。橹摆动的时候，船只就会被推动着前，就如同鱼儿摆尾前一般。

除此之外，现代广为应用的螺旋桨推，

自古以来，航海事业及造船工业就很发达，是造船最早、最好的国家之一。

一橹三桨，橹的效率很，大概可以达到桨的三倍。推其本，应该是因为它从桨的间接划，改成为了连续划。

不过，他们两人都不知的是，橹的发明可谓是中国对世界造船技术的重大贡献之一。

秦汉时期。

霍去病：我也没听说过。

卫青：陛博闻多识，厉害。

螺旋桨的发明，与欧洲人看到中国人使用橹后受到的启发不无关系。

还有风帆的步，印度洋沿岸远航的成功！

还有西方人认为——

非惟如此，除了近海航行之外，他们秋战国河的航运，也逐渐兴盛起来。

已然步了非常之多。

结合后世的一些说法……

南方造船事业不断地扩大。

秦始皇与汉武帝等人，也瞬间联想到了他们时代的造船技术、航海技术。

他们不知的是，在秦汉三国时期，造船技术的系已经基本形成。

墨还知。

墨大致地推测，鲁班发明的这橹的推动船只前的原理，大概是因为橹的摆动，让船与接的前后分产生压力差，从而形成一推力。

中国幅员辽阔，江河错，海岸线漫。

比之上古时代的筏、独木舟。

汉武帝所说的那些，也都是中国古代造船技术成熟的标志。

卫青：陛，有这回事吗？

船只的前行，便是由于这推力。

知这个“橹”，是一项相当不错的发明。

鲁班发明的橹，不但可以连续划、是一连续的推工，它还可以纵船舶回转。