们不关心,安夏却关心了一,她最初的想法很简单:钢材能在海上暴在盐的和空气中,还整天有飞机起降,应该很结实,用来当建筑材料应该很不错,让我看看是什么。
看到收集到的数据,安夏这才注意到,看似平平无奇的航母甲板,那是相当的不简单。
除了耐冲击、耐火烧、耐腐蚀这些可见的特之外。
它还有一个重要的特——无磁。
无磁对于军航来说非常重要,因为有一东西叫「磁??」,有一行为叫「磁力探测」,船上有磁,就会把这些东西招过来。
但是地球自己是有磁场的,所以,军舰在后数年,就得行消磁理。
安夏想起瓦良格,当初它刚来的时候,很多人都看不上它,说大价钱,还折腾这么久,就为搞个空壳回来。
事实上,就连那个空壳,都是死去的老大哥留的遗产,它从1983年生到2002年抵达大连港,整整19年过去了,它的磁依旧为零。
瓦良格在大连蹲了四年没动静,给游客当旅游景「卡卡」的拍照,并不是中国吃饱了撑的想藏拙,想麻痹敌人,在一盘大棋,原因其实很简纯……搞不到能用来修理瓦良格号的特钢材。
1980年的时候,中正于月期,军允许中国代表团上去看看。
但是技术不底,也不让碰,代表团为了看清所有细节和构造,几乎走遍了所有的作室。
所及之所所有能看到的,他都行记来,最终留了年迈的刘将军拼命前倾,踮起脚尖,睛直勾勾地看着船,嘴微微张开,恨不能把整艘船抱走的那张照片。
他们已经很努力了,但能看见的东西毕竟还是少数,航母用的钢材是什么材料,为什么能到十余年不被地球磁场磁化?
睛看不见。
别说这个钢板的比例,就连里面到底有哪些合金,是不是添了金属之外的东西,都不知。
紫金的无人机也只能凭着当时的一摔一砸,稍稍测一比1980年代表团所知多一些的数据,分析一这些钢材能到什么程度。
好消息是,这些分析并非一无是。可以在采购特钢材的时候,仔细验货,别让人用不达标的钢来混摸鱼。
坏消息是,目前这特钢材只有俄罗斯和国有,就连瓦良格老家乌克兰都没货了。
以中现在的关系,去买是不可能买了。
只有找到老大哥的转世聊聊。
老大哥当年号称「钢铁洪」,钢铁生产技术,还有整的技术都是没得说。